快速可靠的国际空运 提供中国广州/深圳到敦克尔克的廉价空运服务 物流基金:2022-7-6 9:7:24

由于最近油价飙升，燃料现在占飞机运营成本的一半左右，无论是货运还是客运。因为燃料消耗大致与飞机重量和飞行距离成正比，所以运输货物的边际成本是根据重量和目的地计算的。对于腹部货物，空间是“尽可能”提供的，因为优先考虑乘客及其行李。因为费率通常是根据边际成本设定的，然后根据服务水平进行调整。对于包机服务，费率通常更高，这反映了飞行距离的增加，包括空程，以及需求和可用容量之间的平衡。

​内陆国家未来的空运
内陆发展中国家的主要困难是产生足够的运输量来吸引频繁且价格具有竞争力的空运服务。允许航空货运服务的自由竞争或“开放天空”可能意义重大，但如果大多数货物以客机作为小件货物运输，这还不够。放开客运服务以包括第五项自由一直是一个更大的挑战，尤其是在拥有国家航空公司和客运量有限的国家。

短期内，燃料价格上涨预计将导致航空货运量增长放缓，甚至可能出现下滑。从长远来看，运输量应该会继续增长，但空运将越来越多地融入多式联运供应链，从而在成本和时间之间实现更好的平衡。

空运还将通过为产品的初始交付提供快速可靠的服务来打开新市场。空运将继续支持生产活动，特别是样品交换以及关键备件和高价值投入的交付。最后，空运在支持逆向物流方面的重要性将增加，包括电子产品和其他高端消费品的维修和保修工作。

尽管如此，航空货运作为一种减少库存和支持准时生产的机制，预计将下降。对于这些活动，较高的运输成本抵消了减少供应链中库存的好处。虽然潜在出口商获得空运服务很重要，但他们还必须管理其供应链，以在运输成本、速度和可靠性方面提供有竞争力的平衡。